PASSION FOOTBIKE

12ème RALLYE DU PRINTEMPS DE SUSSARGUES (34)


Une 12 éme édition avec toujours autant de monotraces, du technique, des paysages variés (sous-bois, crêtes, carrières). 3 parcours 12, 30 et 42 km

En fait le parcours de 12 KM est accessible aux enfants et aux débutants, celui de 30 KM est une randonnée sportive et celui de 42 KM est un raid VTT.

Afin de tester mes capacités en vue de ma participation à la Caussenarde 2008 en patinette, j’ai opté pour le parcours de 42 KM.

Inscription à 07H30 et départ à partir de 08H00

08H00 pétante me voila donc en route avec mon dossard N° 100 et ma patinette, pour une aventure de 42 KM
Le début du raid se passe dans les chemins de vignes et est plutôt roulant malgré les chemins empierrés.
A peine 5 kilomètres et je suis déjà en nage. Pas de pause pour l’instant j’enlèverai mon coupe vent au 1er ravitaillement vers le kilomètre 15
Je roule maintenant en sous bois sur de magnifiques monotraces. Des vététistes me doublent et me regardent comme un extraterrestre.
Environ dix kilomètres de parcourus et je décide de m’arrêter car je ne supporte plus mon coupe vent ni mes gants.
Je range donc mon coupe vent dans mon sac à dos, et je change mes gants par des mitaines. Un vététiste qui passe à ce moment me demande si j’ai tout ce qu’il faut en pensant à un problème technique. ‘ Merci mais ce n’est qu’un arrêt pour enlever ma veste’.
Ambiance chaleureuse tout au long du parcours.
Et ça repart de plus belle sur des chemins de terre assez roulants jusqu'à une bonne grimpette d’un kilomètre environ ou j’alterne entre la poussette (quand le chemin est roulant) et la marche (quand il y a trop de caillasse)
Au bout de cette cote qui met à mal les mollets et les cuisses, il faut porter le footbike sur une centaine de mètre pratiquement à la verticale. Au bout de quelques mètres de portage des affiches humoristiques de l’organisation commence à fleurir ici et la : ‘ allez courage, plus que quelques mètres à souffrir et elle vous attend en haut’ (photo d’une charmante personne dénudée.)
Le ton est donné. Malgré la difficulté du parcours l’accent est mis sur la convivialité et l’humour.
Et c’est tant mieux !!
Arrivée en haut du portage il y a plusieurs vététistes qui font une pause et il y a également une personne de l’organisation qui veut me prendre en photo.
Je prend la pause sous le regard amusé des autres participants, puis les premières questions arrivent :
Comment ça s’appelle ?
Ca doit être vachement physique
C’est une fabrication artisanale ?
Comment fais tu pour avancer ?

Ca y est, je deviens célèbre ! J’ai les chevilles qui enflent !
En fait c’est plutôt les mollets qui enflent.
La séance photos est finie et je m’élance à nouveau sur les chemins de la gloire !
Un peu plus loin il y a des coureurs qui ont un problème technique et je leurs propose mes services. Je leurs prête une pince et je repart sur mon footbike.
Au bout de quelques instants je commence à sentir une douleur sur la malléole interne coté gauche. Je continue malgré la douleur, mais je n’ose plus appuyer à fond sur mon pied gauche.
Arrive enfin le premier ravitaillement et la multitude de badauds autour de moi.
Je me restaure et me désaltère tout en répondant à toutes les questions que me pose les gens sur la pratique du footbike.
Je fais essayer la patinette à une personne de l’organisation qui est intriquée par cet engin et qui a du mal à croire que je fais le parcours de 42 KM.
Bon maintenant passons aux choses sérieuses. Je vais me passer de la pommade décontractante sur la cheville gauche. Je vide entièrement mon sac à dos et arrive à la conclusion suivante : la pommade est restée dans la voiture.
Bravo !! Bien joué Thierry
Tant pis pour la pommade je vais continuer comme cela.
Je repars après quelques instants de repos sous les encouragements chaleureux de mes admirateurs !
Mon pied gauche me fait toujours souffrir et de ce fait je pousse plus avec l’autre jambe.
Après quelques cotes sympathiques, ce qui devait arriver, arriva.
Les crampes viennent de débarquer !!
Le fait de ne plus avoir de poussée correcte, a mis à mal mes mollets et mes cuisses.
Arrêt : étirements obligatoires.
Je fais ce que je peux pour limiter les dégâts et je repars sous les encouragements des vététistes qui me doublent.
Enfin arrive le 28 ème KM et le deuxième ravitaillement. Toujours la même curiosité et les mêmes questions à propos du footbike. Plus les kilomètres passent et plus je ressens l’admiration et le respect des autres. Ca me fais chaud au cœur et me donne encore plus de courage pour la suite de cette aventure.
Je me restaure, me désaltère, fais des étirements et me repose un instant.
Puis je repars pour les 14 derniers kilomètres qui seront en fait 15,3 KM d’après mon GPS. Je me dis que le plus dur est fait et je le prend plutôt cool. Le parcours est roulant sur 500 mètres et c’est là que les choses vraiment sérieuses débutent.
En fait le reste du parcours est constitué de 12 KM dans des anciennes carrières de pierre et le reste du roulant.
Le chemin n’est plus un chemin mais une multitude de marches à monter et à descendre. Sympa pour les vététistes qui adorent le trial mais pour moi c’est une galère.
J’augmente au maximum le débattement de ma fourche pour éviter de toucher à la moindre pierre. Dès que cela devient un peu plus roulant, je diminue le débattement de la fourche pour moins forcer dans mes poussées.
Les crampes sont de plus en plus présentes et je m’arrête donc de plus en plus souvent pour faire des étirements.
Cela va donc durer 12 kilomètres qui en paraissent 50. Un vététistes épuisé me laisse passer et nous échangeons quelques mots. Je lui demande ce que nous avons donc pu faire pour êtres punis et enfermés dans cette carrière.
On ne voit pas la fin de ce raid.
Je pousse sur mon footbike, je pousse mon footbike dans les cotes, je porte mon footbike en descente et en montée dans les marches.
C’est épuisant !!
Mais les efforts sont bientôt terminés car mon compteur affiche 41,5 KM et dans 500 mètres c’est l’arrivée.
Youpi c’est bientôt fini !!
Les forces reviennent et je pousse de plus en plus fort malgré les douleurs musculaires et là après une petite ligne droite un panneau annonce : arrivée à 4 kilomètres
Je viens de prendre un coup au moral. Je pense d’abord qu’il s’agit d’une plaisanterie de l’organisation qui a jalonné le parcours de panneaux humoristiques, mais non c’est la réalité. Je ne comprends pas une telle différence de distance entre le parcours réel et mon compteur kilométrique.
Mais oui évidemment !! Je n’ai pas pris en compte, la roue avant qui continuait a tourner durant les innombrables portages.
Allez Thierry !! Du courage bon sang !! Plus que quatre kilomètres !!
Je m’encourage et je repart pour ces derniers kilomètres et arrive enfin au terme de mon périple après plus de cinq heures d’effort.
Dur !! Dur !! Mais super ambiance et bravo à l’organisation ‘Sussargues Evasion’

Au fait, je sais maintenant pourquoi on appelle ce genre de parcours un Raid,tout simplement parce que c’est raide !!!

Pour info :

J’ai utilisé un Kickbike G4 trail ancienne génération qui ne possède qu’un seul réglage de hauteur, équipé d’une fourche Rock shox TORA 302 U-TURN à débattement réglable de 85mm à 130mm.


Voici les données GPS de ce raid
43,2 kilomètres en 04H19 de déplacement
Vitesse max : 41,8 km
Déplacement moyen : 10,00 km/H
Moyenne globale 8,1 KM/H



Saint Just le 14 avril 2008

Thierry

Préparation d'un parcours de 270 KMS en patinette

Démonstration de la pratique du footbike
demo.wmv
Je suis en train de préparer un parcours de 270 Kms en patinette, de Saint just en petite camargue jusqu'a Fa dans la haute vallée de l'Aude.
Je pense faire ce trajet en trois jours.
Premier jour : Départ de Saint Just vers 07H00
Je rattrape le canal de Lunel et je vais jusqu'a la Grande motte ou je rattrape le canal du Rhône à sète.
Je suis le canal du Rhône à Sète jusqu'à Sète.
De Sète à Marseillan en longeant la plage par la N112.
Puis suivre le canal du Midi jusqu'à Agde.
Puis de Agde jusqu'à Capestant
Deuxième jour :
Capestant-Carcassonne en empruntant les chemins de halages le long du canal du Midi.
Troisième jour :
De Carcassonne à la Serpent par les départementales.
De la serpent à Fa en empruntant le sentier VTT N° 4 du guide Espace VTT-FFC Aude en Pyrénées
J'ai opté pour deux étapes de 105 KMS les deux premiers jours sur un parcours relativement plat.
Puis la dernière étape de 60 KMS avec des dénivelés importants sur tout le parcours.
Je voulais opter pour la totalité du trajet en deux jours, soit 135 KMS par jours.
Sur un parcours plat, il n'y aurait certainement pas de problème, mais les 60 derniers kilomètres avec de nombreuses montées risques d'être éprouvant pour l'organisme.

Modifications apportées au KICKBIKE G4 TRAIL
En vue d'optimiser les performances de la patinette en tout terrain, quelques modifications déjà réalisées :
Remplacement de la fourche d'origine par une fourche ROCK SHOX TORA 302 U-TURN 2008 avec un débattement réglable de 85 à 130 mm qui permet de gagner en hauteur de garde au sol.
Remplacement du jeu de direction d'origine
Modifications à venir :
Remplacement des leviers de freins par des leviers SHIMANO XT
Remplacement de l'étrier de frein avant par du v-brake SHIMANO LX ou XT
Remplacement de l'étrier de frein arrière

Avant :


Après :

Formation initiateur trottinette tout terrain et footbike
Le 29 et 30 novembre 2007 j'ai suivi une formation d'initiateur trottinette tout terrain et footbike.
Le but de ce stage est de connaitre :
- l'historique
- le matériel et son entretient
- la conduite en groupe
- la physiologie
- la sécurité
- la pédagogie
des trottinettes tout terrain et du footbike en général