UZES ET HUMANISME

Voici un communiqué émanant du collectif cheminots, denoncant une réorganisation des régles de travail à la SNCF, ou les agents pourront conduire des trains de nuit plus de sept heures de rang, et ce plusieurs fois d'affilée.Il est certain que cela est la partie la plus visible de l'iceberg, mais les autres mesures sont du meme accabit,et que ceux qui ont votés pour Nabot Léon le Petit se rassurent, leur tour viendra, si ce n'est deja fait... nous en reparlerons trés bientot!
Cher public,

Si les agents de la SNCF s’adressent aujourd’hui à vous, c’est parce que la SNCF, qui vous appartient encore, est au service de la collectivité pour le transport ferroviaire des personnes et des marchandises.

Actuellement, la direction de la SNCF veut imposer la mise en place d’une nouvelle règlementation du travail pour tous ses agents. Ces propositions sont irrationnelles et de nature à remettre en cause la sécurité des circulations de trains de marchandises, et par conséquence, de tous les autres trains de voyageurs et de la population se situant proche des voies ferrées. Notre direction Fret n’a pas souhaité impliquer la médecine du travail dans l’élaboration de ce projet. Craindrait-elle un refus des médecins de cautionner cette nouvelle règlementation ?

Nous tenons à vous alerter sur les conditions de sécurité dans lesquelles circuleraient alors les trains sur le réseau ferré français.

Les conducteurs de trains n'étant que de simples humains, cette nouvelle règlementation du travail entrainerait inévitablement un bouleversement de leurs rythmes biologiques. La fatigue prenant inévitablement le dessus, le risque de fautes humaines serait multiplié, et les accidents graves (qui nous sont pour l'instant largement épargnés) pourraient devenir plus fréquents.

Pour ce qui est des agents sédentaires, leur rôle dans la sécurité des circulations est tout aussi central. La fatigue accumulée peut avoir de très graves conséquences : des essais de freins mal effectués, des erreurs d’aiguillages envoyant un train sur un autre, ou encore un déraillement, des accidents de personnes etc…

Aujourd'hui, vous prenez le train sans inquiétude. La SNCF est, à ce jour, un exemple Européen, sur les conditions de circulation de ses trains en toute sécurité. Mais attention, cet équilibre est précaire, et les décisions unilatérales de notre direction ne correspondent à aucune des règles élémentaires de sécurité. Par contre, elles nous préparent un chemin de fer dérèglementé, avec les conséquences que l’on connaît en Grande-Bretagne.

Le but de cette lettre d’information n'est pas de vous faire comprendre que les cheminots vont encore se mettre en grève, mais au contraire qu’ils mettent tout en œuvre pour éviter un nouveau mouvement social. La grève étant le dernier recours, dès maintenant, faisons tout pour l’éviter.

Vu la détermination de notre direction, toutes les négociations échouent. Un large mouvement extra-cheminot doit se développer pour exprimer aux politiques et à notre Direction, que si cette nouvelle réglementation était mise en place, vous ne vous sentiriez plus en sécurité sur les voies ferrées Françaises.

Nous avons besoin de votre soutien pour nous aider à maintenir sur le réseau français un haut niveau de sécurité, avant qu’il ne soit trop tard. Agissons, ensemble, avec détermination.


LE COLLECTIF CHEMINOT.
(Cheminots tous services).